在车架构造方面，兰博基尼Huracan Superleggera将采用大量碳纤维复合材料打造车身覆盖件，从而在保证车架刚性的基础上，使整备质量大幅降低100公斤。不仅如此，得益于整体车重的有效降低，发动机的动力推重比也实现了较为明显的提升，最终改善了车辆的加速特性。
在动力方面，兰博基尼Huracan Superleggera将搭载与标准版Huracan LP610-4相同的5.2升V10发动机。虽然此款发动机仅采用自然吸气的进气方式，但依旧可以爆发出455千瓦的最大功率以及558牛米的峰值扭矩，使百公里加速时间控制在3.2秒以内，并且达到325公里/小时的极速表现。
在空气动力学方面，兰博基尼Huracan Superleggera将采用全新设计的碳纤维套件，并且集中于车身尾部。新车在发动机罩的上方增加了开口数量，并且配备有导流效率更高的气流扩散器，而尺寸更大的GT尾翼则能为车体提供充足的下压力，最终提升车辆在高速行驶时的稳定性。（图/文 网通社 高翔）